ごぶさたです。
どうも、こんにちわ。
しばらく更新してませんでしたが、仕事がめちゃ忙しかったので・・・なかなか更新できませんでした。
外ラジも、かなり寒い日々になってきて、なかなか重い腰が上がりませんが、がんばって寒い中走っています。と言っても、まだまだ十分な気温ですが・・・
と言うことで、今月は、ＮＥＳＴさんの、レース日程は、11日と２５日のようで、１１日は、急遽仕事で、不参加になったので、２５日に参加予定です。
１１日のレースで、５４０のＴＡ０５Ver.2の初レースでしたが、止む得ません。
で、２５日は、Ｍですが、今回は２３Ｔに絞っての参加です。
車のほうは、現時点では、良いＳＥＴにはなっているのですが、レースまで、日にちがあるので、ちょっと大幅なＳＥＴ変更をして、ＴＥＳＴしたいと思います。
今期の冬季戦はどうなるのかな？
これといって、どこもレースという感じじゃないし・・・
で、この間、ＮＥＳＴ店長さんと、雑談で、寒いですが、５４０クラスのレースを、やらないですかね？？？？
って、話はしてみましたが・・・・
できればいいな。
昔は、小原さんで、よくやってましたね。
意外と、路面状況によって運転が変わるので、突然の動きに強く慣れるかも・・・
路面も凍結するので、ハンドルも、やさしくなるかな？
なにより、残りの少ない期間楽しくやろう。
しばらく更新してませんでしたが、仕事がめちゃ忙しかったので・・・なかなか更新できませんでした。
外ラジも、かなり寒い日々になってきて、なかなか重い腰が上がりませんが、がんばって寒い中走っています。と言っても、まだまだ十分な気温ですが・・・
と言うことで、今月は、ＮＥＳＴさんの、レース日程は、11日と２５日のようで、１１日は、急遽仕事で、不参加になったので、２５日に参加予定です。
１１日のレースで、５４０のＴＡ０５Ver.2の初レースでしたが、止む得ません。
で、２５日は、Ｍですが、今回は２３Ｔに絞っての参加です。
車のほうは、現時点では、良いＳＥＴにはなっているのですが、レースまで、日にちがあるので、ちょっと大幅なＳＥＴ変更をして、ＴＥＳＴしたいと思います。
今期の冬季戦はどうなるのかな？
これといって、どこもレースという感じじゃないし・・・
で、この間、ＮＥＳＴ店長さんと、雑談で、寒いですが、５４０クラスのレースを、やらないですかね？？？？
って、話はしてみましたが・・・・
できればいいな。
昔は、小原さんで、よくやってましたね。
意外と、路面状況によって運転が変わるので、突然の動きに強く慣れるかも・・・
路面も凍結するので、ハンドルも、やさしくなるかな？
なにより、残りの少ない期間楽しくやろう。
今年は・・・・
最近、思うのですが、今年は各地域でのレース状況が以上に減っているのではないかと・・・？
最近は、OFFブームになりつつはあるのですが、ツーリングのほうが、ほとんど行われていないような感じです。
いつも行っている、NESTさんは、定期的に行っていますが、他においては、１・２回程度で・・・
やはりこれも、流行のせいなのか、後継者がいないという状況で、人数が集まらないせいなのかもしれませんね。
夏で、この状況でしたら、冬になると、もっと悲惨な状況になるのでは？？？？
現状では、カテゴリーは増えて、色々な楽しみ方があるのですが、逆に考えると、増えすぎて、特にONにおいては、数え切れません・・・
OFFは、２WD/４WDの、二項目が、メインですので、選択肢も、２つしかありません。
ONは、２３T・５４０・Ｍシャーシ・Ｆ１・モデ・ＥＴＣ・・・・
ざっと考えても、ありますね・・・
こういうのも、人離れの原因なのかもしれませんね。
増やせば増やすほど、クラスの分散が起きて、人数が減り、また、その種目において、使うものも違うので、経費がかかるので、のちのちに撤退していってしまうような状況だと思います。
案外、ドリフトが、それなりに集まるのは、そういう分散状況が起きないので、成り立っているんじゃないかな？
現在自分の行っている、ＮＥＳＴさんは、一応３カテゴリーで、２３Ｔ・５４０ツーリング・Ｍシャーシですが、メインは、２３Ｔ（北海道で、唯一レースが行われている状況です。）これは、ＮＥＳＴさんの、レースポイントで、店長の一押しです。
そして、５４０・Ｍは、交代交代で、行われていて、これからの、参加者を増やしていけれるように、初心者に優しいレギュレーションで、構成されています。
レースというと、敷居が高く感じてしまうと思いますが、そんな事はなく、非常にアットホームな感じで、行われていますし、非常に、気さくな店長もいるので・・・
今月は、１３日と２０日の二回ですが、遊び半分で、参加してみてはいかがでしょうか？
常設なので、練習もできますし、電源・コンプレッサーも、あります。
用意するのは、テーブルとイスとラジコン道具です。
近くに、コンビにもありますし、お店には、自販機と野菜があります。
みんなで、現在寂しい状況のツーリングを盛り上げましょう。
最近は、OFFブームになりつつはあるのですが、ツーリングのほうが、ほとんど行われていないような感じです。
いつも行っている、NESTさんは、定期的に行っていますが、他においては、１・２回程度で・・・
やはりこれも、流行のせいなのか、後継者がいないという状況で、人数が集まらないせいなのかもしれませんね。
夏で、この状況でしたら、冬になると、もっと悲惨な状況になるのでは？？？？
現状では、カテゴリーは増えて、色々な楽しみ方があるのですが、逆に考えると、増えすぎて、特にONにおいては、数え切れません・・・
OFFは、２WD/４WDの、二項目が、メインですので、選択肢も、２つしかありません。
ONは、２３T・５４０・Ｍシャーシ・Ｆ１・モデ・ＥＴＣ・・・・
ざっと考えても、ありますね・・・
こういうのも、人離れの原因なのかもしれませんね。
増やせば増やすほど、クラスの分散が起きて、人数が減り、また、その種目において、使うものも違うので、経費がかかるので、のちのちに撤退していってしまうような状況だと思います。
案外、ドリフトが、それなりに集まるのは、そういう分散状況が起きないので、成り立っているんじゃないかな？
現在自分の行っている、ＮＥＳＴさんは、一応３カテゴリーで、２３Ｔ・５４０ツーリング・Ｍシャーシですが、メインは、２３Ｔ（北海道で、唯一レースが行われている状況です。）これは、ＮＥＳＴさんの、レースポイントで、店長の一押しです。
そして、５４０・Ｍは、交代交代で、行われていて、これからの、参加者を増やしていけれるように、初心者に優しいレギュレーションで、構成されています。
レースというと、敷居が高く感じてしまうと思いますが、そんな事はなく、非常にアットホームな感じで、行われていますし、非常に、気さくな店長もいるので・・・
今月は、１３日と２０日の二回ですが、遊び半分で、参加してみてはいかがでしょうか？
常設なので、練習もできますし、電源・コンプレッサーも、あります。
用意するのは、テーブルとイスとラジコン道具です。
近くに、コンビにもありますし、お店には、自販機と野菜があります。
みんなで、現在寂しい状況のツーリングを盛り上げましょう。
今度は・・・・・
こっそりと・・・・
この間は、雨の中、練習してきました。（降ったり止んだりで、路面には影響なかったですが・・）
そんなこんなで、かなり良い感じになってきました。
まだまだ、腕が未熟なので、ミスがありますが、それでも、そこそこ良い感じじゃないのかな？
ミスがなければ、良い線にいっている気がします。
まぁ、何よりこの日は、全てがシェイクダウンで・・・
M・ツーリング・５４０と・・・・・・
やりすぎかな？
一つ一つ考えると・・・・・・・
まずは、Mは、根本的にタイヤかな？
走った感じは、なかなか速かったしね。
５４０は、やっぱり、スーパーカーって感じが面白いかな？
FXX・・・・いーーーの！
ツーリングは、車は、４１６ですが、パワーソースがシェイクダウンで、思っていたより良好な結果でした。、
３０日は、レースには、出れませんが、9月１３日は、きちんとラジコン休暇なんで、満喫したいと思います。
もちろんNESTさんですがね。
最近の北海道レースでは、NESTさんしか、２３Tレースしていないし、おまけで、Mや５４０って感じですかね？
でも、メインとサブが、ハッキリしているので、やりやすいかな。
自分自身２３Tが好きなので・・・
地方では、GPやOFF盛んですがね。
でも、最近はツーリング自体の人口が減っているのか？
あまり、レースという話は聞かないですね・・・・・
ラジコン自体が下火なのか？？？？
やっぱり、レースと聞くと、構えてしまうのかな？
意外とNESTさんは、遊びというか、楽しくレースができるんじゃないかな？
まぁ、特殊路面に最初は苦労すると思いますが、いきなり走りたいのでしたら、ソレックスの新品が、何もしないで喰いますし、色々と試して行きたい方には、銀点で、ウォーマーで、やっていけます。
グリップ剤も、色々と試していけるので・・・・・
ですが、路面状況、コースレイアウト・アスファルト質が、これらを、難しくしてくれるので、楽しいです。
ですが、M・５４０は、使用タイヤが、決まっているので、そのままイコールでのレースですから、楽しくやれますし、モーター・ギア比・バッテリーなども、決まっているので、チキチキのバトルレースになっています。
ハッキリ言って、２３Tで、Aメインで、勝つ方でも、この中では負けてしまうかもしれないほど、厳しいレースです。
違反とかも、見てわかるほど、レギュが、決まっているので・・・・・・
ですが、ほとんどキット状態で、リーズナブルになっています。
一度参加してみてください。
この間は、雨の中、練習してきました。（降ったり止んだりで、路面には影響なかったですが・・）
そんなこんなで、かなり良い感じになってきました。
まだまだ、腕が未熟なので、ミスがありますが、それでも、そこそこ良い感じじゃないのかな？
ミスがなければ、良い線にいっている気がします。
まぁ、何よりこの日は、全てがシェイクダウンで・・・
M・ツーリング・５４０と・・・・・・
やりすぎかな？
一つ一つ考えると・・・・・・・
まずは、Mは、根本的にタイヤかな？
走った感じは、なかなか速かったしね。
５４０は、やっぱり、スーパーカーって感じが面白いかな？
FXX・・・・いーーーの！
ツーリングは、車は、４１６ですが、パワーソースがシェイクダウンで、思っていたより良好な結果でした。、
３０日は、レースには、出れませんが、9月１３日は、きちんとラジコン休暇なんで、満喫したいと思います。
もちろんNESTさんですがね。
最近の北海道レースでは、NESTさんしか、２３Tレースしていないし、おまけで、Mや５４０って感じですかね？
でも、メインとサブが、ハッキリしているので、やりやすいかな。
自分自身２３Tが好きなので・・・
地方では、GPやOFF盛んですがね。
でも、最近はツーリング自体の人口が減っているのか？
あまり、レースという話は聞かないですね・・・・・
ラジコン自体が下火なのか？？？？
やっぱり、レースと聞くと、構えてしまうのかな？
意外とNESTさんは、遊びというか、楽しくレースができるんじゃないかな？
まぁ、特殊路面に最初は苦労すると思いますが、いきなり走りたいのでしたら、ソレックスの新品が、何もしないで喰いますし、色々と試して行きたい方には、銀点で、ウォーマーで、やっていけます。
グリップ剤も、色々と試していけるので・・・・・
ですが、路面状況、コースレイアウト・アスファルト質が、これらを、難しくしてくれるので、楽しいです。
ですが、M・５４０は、使用タイヤが、決まっているので、そのままイコールでのレースですから、楽しくやれますし、モーター・ギア比・バッテリーなども、決まっているので、チキチキのバトルレースになっています。
ハッキリ言って、２３Tで、Aメインで、勝つ方でも、この中では負けてしまうかもしれないほど、厳しいレースです。
違反とかも、見てわかるほど、レギュが、決まっているので・・・・・・
ですが、ほとんどキット状態で、リーズナブルになっています。
一度参加してみてください。
