練習
と言う事で、お休みの、月曜日にNESTさんに、行ってきました。
今回のメニューは、前回からのアンプ不調を改善しての、再確認を考えてのことで・・・
気温は、27度・路面温度は、40度以上の状態で、湿度は、大体27%、無風・路面状況は、良好です。
タイヤは、銀点・インナーソフト・ホイールリブ高で、下地にWGP#3・上にプラチナでの、テストです。
タイヤの感じと、グリップ感は、良好で、喰ってる感じです。
と言う事で、走行ですが、SETは、前から、自分で出したものに、アレンジを加えて、ボディは、LTC-Rライトウエイト、
バッテリー前積み、6スロットに40gウエイト、
サーボが、きちんと作動するせいか、弱アンダーで、非常に軽快に走らせやすい感じで・・・
次に、後ろ積み、1スロットに40gで、テスト
ハンドリングが、かなり軽快になるのですが、フロントだけひらひらとする感じで、リアとのバランスが、今一・・・
と言う事で、バッテリーは、前積みで、6スロットに、40gで・・・・
若干のセット変更をして、(コーナーリングスピードをさらに上げる方向で、)切り替えしとの相性も考えて・・・
キター・・・
と思った瞬間・わずか4パックの命でした・・・・(パンク)
左フロントから、ブリブリと、嘆かわしい音が・・・・・・・
3分の2キレテマース・・・
と言う事で・・・・・
今回のメニューは、前回からのアンプ不調を改善しての、再確認を考えてのことで・・・
気温は、27度・路面温度は、40度以上の状態で、湿度は、大体27%、無風・路面状況は、良好です。
タイヤは、銀点・インナーソフト・ホイールリブ高で、下地にWGP#3・上にプラチナでの、テストです。
タイヤの感じと、グリップ感は、良好で、喰ってる感じです。
と言う事で、走行ですが、SETは、前から、自分で出したものに、アレンジを加えて、ボディは、LTC-Rライトウエイト、
バッテリー前積み、6スロットに40gウエイト、
サーボが、きちんと作動するせいか、弱アンダーで、非常に軽快に走らせやすい感じで・・・
次に、後ろ積み、1スロットに40gで、テスト
ハンドリングが、かなり軽快になるのですが、フロントだけひらひらとする感じで、リアとのバランスが、今一・・・
と言う事で、バッテリーは、前積みで、6スロットに、40gで・・・・
若干のセット変更をして、(コーナーリングスピードをさらに上げる方向で、)切り替えしとの相性も考えて・・・
キター・・・
と思った瞬間・わずか4パックの命でした・・・・(パンク)
左フロントから、ブリブリと、嘆かわしい音が・・・・・・・
3分の2キレテマース・・・
と言う事で・・・・・
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