NESTレース・・・・

で、行ってきました。
２３TとM０３に、参加してきました。
まずは、M０３ですが、とりあえず、面白い。
ギア比の選択幅も、少ないしバッテリー容量の制限・モーター制限があるので、みんなでバトルができます。
予選は、ベストタイム方式なので、一発がでれば、良いポジションにいけるので・・・・・・・
で、予選終了で、５番グリット・・・・・
うーん、微妙・・・
決勝は、８台走行で、操縦台に乗れなくて・・・・・・・
階段で、やってましたが、なんとか３番、フニッシュ・・・・
まだまだ、煮詰める事があるのですが、こんな感じでしょう。
車は、M０３Rで、ユニバーとボールデフ・Eリングサスピンのみで、後は、キット状態です。
でも、楽しかった。あっちで、コロコロ、こっちで、コロコロ・・・
息抜きに最適化も・・・・・・・・
で、メインの２３Tですが、最初に言うと、撃沈でした・・・・
予選１回目、微妙にタイヤが食わないのですが、以外と良く走れるので・・・・・・・
２回目・・・・・・・
準備中に、アッパーデッキの締め忘れがあって、そこを閉めて、タイムアップを狙い、若干ギア比を上げ、思いっきり安全策から、チョット冒険・・・・・
ストレート・立ち上がり共に、問題ないので・・・・・
ですが・・・・タイヤが、食わない・・・・・
結局、タイムアップできないで、終了です。
結果、Bメインポール・・・・・・・
色々考え決勝ですが・・・・・・・・
路面変化を考えて、ソレ３２で行こうと思いましたが、手持ちが・・・・・・・多分、３年以上前のもので、しかも、インナーが、懐かしいエコーのミディアム・・・・・・・・
いけるかな????
と思い、決勝スタート前にグリットに着くときに、走行すると・・・・・・・
巻きました・・・・終わった・・・・・
古過ぎて・・・・・
だましだまし走っていましたが、結局、順位を最後尾なってしまい、気合を入れなおして、追走・・・・・・・
あれ？？？？？？？？
パンチが????????
無い????????
と思ったときに・・・・・・・・
出ました・・・・・・・・
煙が・・・・・・・
モーターブロー・・・・・・・・
終了・・・・・・・・
なんとか、計測ライン前まで、走行してきて、終了まで、待ってゴール・・・・・・・・
無理やりの完走です。
たぶん、バッテリーのパワーが、ありすぎたのかな?
予選の時は、問題なかったので・・・・・・・・
結果は、Bメインビリでした・・・・・・・
でも、楽しかったです。
やっぱり外は良いね。
GW後半は、コーヨーさんに行こうかな。