おひさし・・・・

と言うことで、色々とありまして・・・・
21日に、娘が、怪我をして５針縫うことになり、なんだかんだで、釧路のレースに参加してきました。
結果は、５４０Mと２３Tの双方、なんとかAメインに残れまして。
結果は、楽しかったので、よしとしよう。
やっぱり、一人旅は、気が楽で良いです。
で、レース後は、早急に帰って、娘と、遊んであげました。
それから、一週間後、抜糸をいたしまして、後は、完治して、傷が残らなければ良いですが・・・
と言う事で、先日は、NESTさんのレースに参加
いつものダブルエントリーです。
今回は、５４０ツーリングと２３Tで・・・
まずは、５４０ですが。
予選１回目。
車を、フルメンテして、SETを、新しく変更して・・・・
そういえば・・と思って、フロント・リアのホイールスペーサーを、０．５㎜はずしてみました。
これが以外とよく、コーナーでは、曲がりこんでくるので、良いかなっと思いながら、必死で、３番手。
予選２回目
１回目よりは、バッテリーが良くなるので、このままがんばっていこうと思い・・・
あれよと言う間に、TQ・・・・・・・・
ギザウレシス・・・・・
決勝。
バッテリーも１７００SPで、充電方法も、温度も最適で・・・
スタート・・・・・すると、後続車が、絡んで、頭一つ出てしまい・・・・そのままゴール・・・・
初優勝してしまいました。
ギガントウレシス。
で、本日満足してしまいました。
２３Tですが・・・・・・
今回は、タイヤデータ収集の為に、当たり前のYM君で・・・・
温度は、２５度前後・湿度は７０以上で・・・
ウォーマー無しで、グリップ剤・レッドラベルF5R10で・・・バギーグリップで、拭き取り・・・
予選１回目、自分のミスもあり、３番手・・・・後半リアが抜ける感じがしたので、リアバルク側の１ミリスペーサーをはずして・・・
２回目・・・
意外と良いんじゃない？？？？？
と思って・・・走っていると、前の２台が巻き巻きで・・・・・・・
微妙に交わして・・・ヒート・トップゴールで、なんとか２２周・・・
この時点で、２２周は、３人・・・・・・
で、なんとかAメイン３番手・・・・スタートで・・・
決勝は、もう少し曲がり方を変えようと思い、ナックルに１ミリスペーサーを入れて見ましたが・・・
以外と逆効果で、巻き巻きになってしまい、結局４番手最下位で、ゴール・・・
５４０の決勝が、この前にあって、気が抜けてました・・・
と言う事で、楽しい一日が終了。
この日は、娘と一緒に参加していまして、一緒に記念撮影です。

今回と、釧路は、同じタイヤでの走行でした（２３T）これにより、SET次第では、それなりにリーズナブルかもしれません。
まだ、使えそうなので、このまま使って、何レース使えるのか、耐久テストします。
次は、１４日の釧路に行く予定でしたが、本日会社に行くと、仕事があり断念です。
と言う事で、７日のNESTさんは、参戦して、１４日は、仕事で、２１日も仕事になりそうですが・・・まだ未定なので、仕事じゃなければ、NESTさんかな？