羞恥心・・・　2006年03月

ひさしぶりに・・・・

久ぶりに、ボディ塗装です・・・
お友達に頼まれて・・・・
個人的には、自分のボディは、外注です。
もちろん、私は、ブレインスピードです。
自分でも、塗装はするのですが、やっぱり、発色が違うような気がします。それに、デザインが、やっぱりプロです。
今回の、友人のボディは、黒と赤メインでという事で、気分的に、パールを使います。
原色だと、私と同じ感じになってしまいますので、違いを出す意味で、パールで・・・・
久しぶりなので、うまくいくのかな????????
とりあえず、きちんと塗ってあげないと・・・・・
完成したら、アップしようかな????
うまくいけば・・・・・・

スポンサーサイト

なんじゃー・・・・・

今日は、ジョンの定期レースに、参戦してきました。
本日のメンバーは、総勢10名
予選１回目、第1ヒートで、スタート・・・・・・
案の定、路面が出来ていなく、グリップが無い・・・
ショボショボの、64周・・・・
予選2回目・・・・第2ヒートで、スタート・・・・
人数が、それなりだったので、グリップ対策で、トーアウト気味に、セット変更・・・・・
いきなり、ハイサイド・・・・終わった・・・・・これも、案の定・・・63周・・・・・
結局、Ｂメイン1番手・・・・・
やる気無しです・・・・・・・
順位は、気にしないで、周回のみ記録しようと思い、決勝です・・・・・
？？？？？？？？？？？？
車が、フラフラする????????
おかしい・・・・・・
しまいには、ハイサイド＆フラフラ状態・・・・・
そして、ゴール・・・・・・・
結局、Ｂメイン３番手・・・・・
ショボショボ・・・・・・・・
という事で、後の祭りですが・・・・・・・
１ヒートは、ＩＢ３８００で、良い感じでした・・・
シカミンが、ＦＭ４３００を、１ヒートで、使用し今一な結果でしたので、2ヒート目に、投入したのですが、やっぱり今一でした・・・・・
決勝は、やっぱり、ＤＨのＩＢ４２００を、使いましたが、車が、ダメダメで、終わりました・・・・・・・
レースが、終わってから、車を、見てみると・・・・・・・
フロントのキングピンが、上下ユルユルで、ガタガタです・・・
こりゃー走らんわな・・・・・
それと、今一だったのが、モーターの、ショッキーを、いつもは、ハイレブを、使っているのですが、今日は、ハイトルクで、アクセルが、扱いにくかった・・・・・
おおボヤキです・・・・・・・
次回までのは、一回、車を、オーバーホールして、きちんと走るか、テスト＆練習です・・・・・
後は、ＦＭ４３００を、もう少し充電電圧・開始温度・使用温度・Ｄカットを、試していきたいと思います。
まだ、今一ですが、これからは、何とかなるのかな?????????
という事で、ふてねします・・・・・・・

明日は・・・・・・

明日は、ＴＡＲのレースですね・・・・
今回は、少々人数が、少ないようですが、がんばっていきたいと思います。
まぁ、路面状態が、どうなっているのかと、後は、バッテリーの状況かな?
今回投入の、ＦｏｒｃｅＭａｘ４３００が、どうなってくれるのかな???
充電方法は、とりおんさんに、聞いて試してみます。
いち早くより、マッチドを、出してきた、とりおんさんですし、バッテリーも、色々と取り扱ってますね・・・
私自身、一度は、使ってみたいと思います。
次回、余裕があるときにでも、買ってみようかな????
という事で、明日は、朝一よりコースインです。
まずは、モーターのメンテと、慣らしを午前中に済まして、予備で、練習です。
バッテリーは、今回は、予選にＩＢ３８００
決勝は、ＦＭ４３００で行きます。
車は、もちろんＹＭ君です。
ボディは、ＭＡＺＤＡ６です。
がんばりたいです・・・

いいんじゃないの・・・・・・・

ＦｏｒｃｅＭａｘ４３００です・・・・
遊び半分で、測定してもらいました・・・・
３．５Ａ充電
終了温度３２～３３°
どうなんでしょう・・・・・
中々良いんじゃないかな????
後は、耐久性の問題かな????
とりあえず、実戦投入してみます・・・・

週末・・・・・・

今週末は、ＴＡＲです。
今回は、どんな方々が来るのかな?
はっきり言って、今が初心者の方には、お勧めです。
これからは、外での、レースが始まってきますので、その前に、レースの感じを、体感するのに良いと思います。
このコースで、そこそこ走る事が出来るようになれば、外に行っても、それなりに走れるんじゃないかな????
タイヤとか、微妙なセッティングは、ありますが、それさえ気をつければ、良い思いますよ。
私自身、車高とタイヤは、コースに合わせていきますが、後は、ほとんどいじっていません。
後は、若干ですかな??????いじるのは・・・・・
基本的に、レースの時は、大幅なセットの変更はしません。
いじってしまうと、今まで、練習していた事や、良い感じでできたセットが、急に変わってくると、まともに走れなくなってしまうので・・・・
外だと、路面変化や、気温・グリップ状況で、色々と悩んでしまいます。
ですから、室内のコースを勧めます・・・・・
ジョンでしたら、怪しい右手のおかしなおじさんがいるので、車の相談にものってくれますし、かなりの品揃えなので、万が一壊れても、すぐに修理できます。それに室内なので、カーペットの毛とゴムカスの汚れですみます。
それに、走っている方も、外見以外は、とても、良い人が多いので、とてもフレンドリーじゃないかな？？？？
気になった方は、一度参戦してみてください。
一応ＴＡＲの参加は、締め切りになっていると思いますが、店長に聞けば、何とかなるんじゃないかな???????
という事で、Ｆｏｒｃｅ　Ｍａｘ　４３００を、ＺＡＰですが、テストします・・・・
一応、慣らしをして、フォートレスで、データを取るつもりです。
どんな電池か、わからないので・・・・・
噂どうりの電池なら、次回のレースで、使ってみます・・・・・

イリジョン・・・

今日は、用事が済んでから、ジョンに行ってきました。
すると、久々に、腰痛のN監督が、リハビリ練習と、ヘリオスのシェイクダウンをしていました。。。。。
今まで、JRユーザーの監督でしたが、今回からKOとなり、アドバンススピードの速さに、びっくりしていました。
そう考えると、JR以外は、ハイレスポンスになってきていますね・・・・
サンワは、プロポだけでレスポンスを上げているのに対し、KO・フタバは、受信機等で、きている感じ????
あとは、好みの問題かな????
という事で、全部の重量を比べてみました。
M11は、９００ｇチョット
３ＰＫは、８００ｇ
ヘリオスは、８７０ｇ
Ｒ－１は、８９０ｇ
という感じでした。
練習内容は、監督・Ｓ氏・Ｙ氏と、3人で、バトル練習をしてきました。
皆さん、自分より速い方々なので、とても楽しく、熱い練習になりました。
後は、富良野の方や、初級の方々、ドリフトの佐々木君が、来ていました。
噂によると、佐々木君が、ドリフトのＨＰを、開設したらしいです。
（近いうちに　アドレス載せれるかな?????　知っている方、コメント入れて・・・・）
佐々木君のドリフトカーは、いつ見ても、綺麗なネオンです。
後、朗報ですが、本日、コーヨーホビーさんのコースが、開設したようです。
今年は、結構テクニカルなレイアウトらしいです。
こちらも、近いうちにＵＰします。
という事で、来週は、ＴＡＲです。
この調子で行きたいです。
ベストは、８．６ぐらいで、アベが、９．０ぐらいです。
どこまでいけるのかな??????
がんばりたいです。

今週末も・・・・・

今週末も、ジョンに行くつもりです。
今週の目標は、アベレージと周回かな？？？
ざっとで良いけど、平均で、10分　68週・・・・
後は、アクセルとステアリングに、気をつけて・・・・
特に、コーナーの入り方
まだ、バラバラなので、きちんと同じタイミングで、いけるようにしたいです。

ＹＭ34とＭＹ05です。
2台共、良く走ります。
個人的に、ＹＭ34は、アンダー気味の車ですが、特に変な癖の無い、素直な車です。
ＭＹ05は、基本的に、Ｔ社の車に似ているのですが、旋回速度が、早く感じます。
両方共に、良い所があるので、後は、好みだと思います。
自分のドライビングに合った、車選びですね・・・・・

YM君・・・・・

今日は、朝から、ジョンで、練習して来ました。
今日は、釧路より、沼っちと、稲荷っち、佐々木さん
後、ナベッちが、来てました。
みなさん、ＢＤ・ＬＣＧ・４１５と、中々良く走っていました。
私も、負けずになんとか、初の８．６１０・・・・
うれしーーーーーー
８．７の壁を、越えることが出来ました。
一緒に、ナベッちも、８．６とクリア・・・・
沼っちにおいては、８．５０と、クリアしていました。
午後からは、Ｓ氏・Ｙ氏・Ｔ氏と、人数も増えて、合計８名・・・
しかも、結構濃いメンバーで、路面もかなり上がってきました。
今日は、いろんな方々と、走る事が出来て、めっちゃ楽しかったです。

久々に、散らかしました・・・・・・

練習・・・・・・・

今日は、ジョンに練習に行ってきました。
ＹＭ君と、もっと友達になる為に・・・・・
最初は、やっぱりグリップがしません・・・・・
なんせ、一人なもので、どうやっても、９．０８がベスト・・・・
そんで、夕方になってから、ややグリップが、上がった感じで、８．８８でした・・・
車の感じは、大分自分の感じになってきたので、ここで、Ｔドラに、アドバイスをもらい、フロントのグリップ確保を、教えてもらい・・・
かなり良い感じになって、８．７１・・・・
もう少しです。
あと、ほんの少し、フロントグリップが、欲しいので、明日に・・・
もう少しで、８．７０の壁を、クリヤーできます。
本当にこの車、今までで、一番扱いやすいです。
変な癖も無く、素直に走ります。
リアのグリップも、変に抜けることなく、安定していて、良いです。
さぁ、明日は、８．７０の壁を、越えたいです。

びっくり・・・・・

今日、ＹＭのシェイクダウンをしてきました。
１パック目、いきなり壊すと、悲しいので、ギア比を６．２で、スタート・・・・
感触は、普通に、走る?????????
ギア比が、ギア比なだけに、こうなのかな？？？？？？？？
という事で、２パック目・・・・・
ギア比は、そのままで、攻めてみました。
９．２３０・・・・・
うーん・・・どうなんだろう？？？？？
速いか、遅いか、わからなけど、走らせやすい???
直線も、綺麗に走るし、コーナーも、綺麗に曲がる？？？
スピードのせいかな?????
３パック目・・・・
ギア比を、いつもどうりに５．３にして、走行・・・・・
あれっ？？？？？？？？？？
変わらない?????????
いたって、普通・・・・・・・
それに、速度が、上がっているのに良い感じ・・・・
そして、閉店直前の４パック目・・・・・
急いで、準備して、バッテリーも中途半端充電・・・・・
４周しか出来ませんでしたが、ベスト８．８８０・・・・
まだまだ、煮詰めていきたいです・・・・
でも、良い車です。
本当に、素直に普通に、走ります。
かなり、期待できます・・・・・・